SEAT IBIZA ST

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A quasi un anno dal debutto, l’Ibiza ST ha riscontrato un discreto successo sul mercato italiano, la Seat, leader del mercato iberico, è riuscita a conciliare in una sola auto sportività e funzionalità. Derivante dalla berlina, la ST ha fronteggiato bene la rivalità tra le numerose wagon presenti sul mercato. A livello estetico, come accennato prima, non perde assolutamente la sua vocazione da auto sportiva. Guardandola dalla parte anteriore si nota subito la sua forma a freccia, la calandra trapezoidale con il logo Seat, le belle nervature sul cofano e sulle portiere si sposano bene con il posteriore, compatto e lineare. Internamente si percepisce un’ottima qualità dei materiali, che la fa sembrare un auto appartenente ad un segmento superiore, l’assemblaggio è fatto con cura ed è stilisticamente simile alla berlina, mentre nella parte posteriore si nota subito il notevole guadagno di spazio, soprattutto per quanto riguarda il bagagliaio, grande e con una notevole capienza. Nella parte centrale troviamo in posizione rialzata la radio cd mp3, mentre sotto sono posizionati i comandi del climatizzatore. I sedili, hanno una seduta sportiveggiante e un’ottima imbottitura, trattengono bene il passeggero in caso di guida sportiva ma allo stesso tempo garantiscono un ottimo comfort se si affrontano lunghi viaggi.Su strada la ST si comporta davvero bene, ha un’ottima tenuta e fa divertire nei percorsi pieni di curve, grazie anche alle sospensioni dal carattere sportivo, che però lasciano un po’ a desiderare nella guida in città, perché risultano leggermente rigide ma in compenso essendo una station di taglia medio-piccola, si muove egregiamente nel traffico cittadino.L’Ibiza ST si presenta sul mercato con due motorizzazioni a benzina e due a gasolio, per quanto riguarda le versioni a benzina, un 1200 da 60, 70 e 105 CV e un 1400 da 85, con prezzi che partono da 11100 euro della versione base fino a 16090 della versione Sport, mentre per le versioni diesel troviamo un 1200 da 75 CV e un 1600. da 90 e 105 CV, con prezzi che partono da 14600 euro per la versione base fino ai 17460 della versione TDI CR Sport.

Domenico Liguori

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